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本文目录一览：
- 1、套拱和管棚的区别_浅谈管棚套拱复合支护技术的应用
- 2、高速公路土建分项工程施工工艺框图(含文字说明)?
- 3、中国中铁(601390)业务有哪些?
- 4、隧道施工中,需要在洞口埋设控制点,其布设要求有哪些
套拱和管棚的区别_浅谈管棚套拱复合支护技术的应用
瀛湖隧道采用管棚套拱复合支护技术较快的通过了洞口不良地质段，顺利的完成了施工任务。
隧道套拱和管棚的区别：外形区别：拱是指在沟槽中挖出的半圆形或椭圆形的沟槽，管棚是指在沟槽中挖出的矩形或方形的沟槽。作用区别：拱比管棚要结实，但是拱比管棚要费力。
区别如下：导向墙就相当于在进洞位置坐了一个2m长的假洞，起到导向作用，洞口需要大管棚的就称为护拱，还起到定位大管棚的作用。套拱是在洞口段施工时，采用管棚超前支护，固定或支撑管棚端部的拱形结构。
高速公路土建分项工程施工工艺框图(含文字说明)?
涵洞施工工艺流程图，如图所示：按照设计进行基底处理；平整场地，准备料场、砂浆和砼的拌和场及盖板预制场。
详见《路基填筑施工工艺框图》 (1)填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
凡是危险性较大的分部分项工程都应做专项施工方案。
路基挖方施工工艺详见“第十二章 主要分项工程施工工艺框图”。施工控制及检测路堑开挖前做好排水工程，以防雨季洪水对边坡冲刷，施工期间始终保持排水系统畅通。
中国中铁(601390)业务有哪些?
中国中铁全称是叫中国铁路工程集团有限公司，是一个铁路和公路运营及投资、勘察设计、工业制造、、施工安装、房地产开发、金融投资、物资贸易等多个业务为一体的多功能、特大型企业集团。
中国中铁是集勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源矿产、金融投资和其他业务于一体的特大型企业集团。
中国中铁（601390），公司业务覆盖勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源矿产、金融投资等多个领域。
隧道施工中,需要在洞口埋设控制点,其布设要求有哪些
1、以洞口为中心布置施工场地。施工场地应事先规划，分期安排，并减少与现有道路交叉和干扰。轨道运输的弃渣线、编组线和联络线，应形成有效的循环系统。长隧道洞外应有大型机械设备安装、维修和存放的场地。
2、隧道施工的基本要求1洞外控制测量1隧道洞外平面控制，应符合测规的有关精度要求和作业要求高程控制应采用水准测量进行施测。
3、（1）紧邻洞口的桥、涵、路基挡护等工程的施工，应结合隧道施工场地布置，适应弃碴需要，及早完成。（2）隧道洞口的截、排水系统应与路基排水系统合理连通，不得冲刷路基坡面、桥涵锥体、农田房舍。
4、【答案】：B 每个洞口应设不少于3个平面控制点，2个高程控制点。隧道控制测量桩点应定期进行复核。
5、应该在50到100米之间。通常情况下，埋设控制点的间距应该在50到100米之间，并且需要满足施工、测量等方面的实际需求。施工测量控制点是指在工程施工过程中，为了确保施工质量和精度而设置的一系列测量点。
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